Какое количество масло заливается в двигатель автомобиля

В периодическое обслуживание автомобиля входит проверка уровня масла в двигателе. При необходимости производится долив смазочного материала или его полная замена. Сделать это можно, обратившись в техцентр, или самостоятельно. В последнем случае возникает вопрос; сколько масла нужно заливать в двигатель? Казалось бы, что тут сложного: нужно только заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Однако, здесь не все так просто.

Определение уровня масла по щупу

На этом своеобразном индикаторе уровня масла есть две или три отметки-риски. В первом случае это «максимум» (max) и «минимум» (min). Если уровень жидкости не доходит и до самой нижней метки, эксплуатацию двигателя нужно немедленно прекратить: иначе из-за недостаточной смазки вкладышей заклинит коленчатый вал. С другой стороны, чрезмерное количество масла, когда его уровень переходит верхнюю риску, грозит выдавливанием сальников, их разрывом, особенно если машина намотала не один десяток тысяч километров. Лучший вариант – когда уровень смазочной жидкость чуть-чуть не дотягивает до верхней метки. Тогда и все детали будут получать нужное количество масла, и разрыва сальников не произойдет. Средняя риска служит ориентиром и говорит о том, что необходимо добавить половину от штатного объема.

риски

Как доливать масло

Нужно заглушить двигатель и оставить машину на ровной горизонтальной площадке на несколько часов: например, с вечера до утра. За это время в поддон стечет максимальный объем смазывающей жидкости. После этого вытащите щуп и посмотрите на уровень. Делать это нужно в два приема: сначала достаньте контрольный пруток и вытрите его ветошью. Затем опустите в поддон еще раз и снова вытащите: тогда показания будут максимально верными. Далее:

  • залейте масло в количестве 100-200 мл;
  • выждите, как минимум, минут 10-15, чтобы моторная жидкость стекла в поддон;
  • проверьте уровень, вытащив щуп;
  • при необходимости повторите процедуру.

Определение литража смазывающей жидкости без инструкции к авто

Сделать это можно при очередной заменен масла. Стоит заметить, если вы купили машину с рук, особенно у незнакомого человека, моторную жидкость желательно сразу поменять: вряд ли бывший автовладелец перед продажей будет «разоряться» на новую смазывающую жидкость. Слейте старое масло и переместите его в канистру с заранее известным объемом. Освобождать картер от старого смазочного материала лучше вечером, чтобы за ночь стекло максимальное его количество. К полученному объему необходимо добавить примерно 100 мл – не сливаемый остаток. Таким образом, вы узнаете штатное количество масла в двигателе без инструкции к авто.

Объем масла в автомобилях ВАЗ

Это общеизвестные данные. В «классику» (2101-2107) заливается 3,5-3,75 л моторной жидкости, в зависимости от мощности двигателя. Т. е. можно смело покупать 4-литровую канистру. Переднеприводные ВАЗ более «практичные»: при той же мощности мотора, смазки требуется на пол литра меньше: 3,5.

масло для ваз

Через сколько километров пробега менять моторную смазку

Усредненное значение до замены масла находится в диапазоне от 15 тыс. до 25 тыс. км. Конкретный пробег обычно указывает производитель в своей инструкции, которой нужно следовать. Но многие автовладельцы предпочитают менять нефтепродукт через 10 тыс. км. Если вы занимаетесь обслуживанием машины самостоятельно, то нужно просто засекать показания одометра при сливе старого масла. Но при интенсивной эксплуатации в зимнее время и на городских улицах период езды на залитом свежем смазочном материале нужно уменьшить примерно на 1000 км. Это связано с прогревом двигателя и стоянием в пробках, когда мотор длительное время молотит вхолостую.

Нормальным для малолитражного автомобиля считается расход описываемого нефтепродукта в 100-200 мл на каждые 10-15 тыс. км пробега. Более точную цифру можно узнать в инструкции к машине.

Перерасход

Автопрофи

Если вы заметили, что слишком часто добавляете смазочный состав в двигатель, то, возможно, пора бить тревогу. Но сначала нужно убедиться, что причина тому именно в двигателе, а не в плохом масле. Как это сделать? Ответ ниже:

  1. Возможно, что причина уменьшения количества ГСМ в его подтекании. Нужно поставить машину на смотровую яму или воспользоваться подъемником. Снизу, сняв защиту картера, осмотрите двигатель и определите место утечки. Если все в масле и сразу понять невозможно, где кроется проблема, протрите двигатель, дайте ему поработать какое-то время и осмотрите снова.
  2. Понаблюдайте за оттенком выхлопных газов. Если он синеватый, это говорит об изношенности (поломке) поршневых колец и (или) маслосъемных колпачков.
  3. Забилась вентиляция картера: в нем скапливаются газы, которые через сальники, прокладки выдавливают смазку.
  4. Нарушена герметичность датчика уровня масла или его фильтра.

течь

Еще одна причина утечки масла – длительное нахождение автомобиля на стоянке. В этом случае масло полностью стекает в поддон и сальники, резиновые прокладки остаются сухими. Как следствие они растрескиваются и начинают пропускать моторную смазку. В первых двух вышеперечисленных случаях необходимо обратиться в техцентр, т. к. замена поршневых колец, маслосъемных колпачков или, например, сальников коленчатого вала потребует частичной или полной разборки двигателя.

Теперь о масле: его вязкость может не соответствовать рекомендация автопроизводителя. Если она слишком мала, состав будет чрезмерно текучим. Тогда даже качественное масло не способно полноценно смазывать стенки цилиндра: оно будет просто сгорать. В итоге не только придется постоянно доливать моторную жидкость, но и «приготовить карман» для скорого ремонта, т. к. очень жидкий состав не защищает должным образом детали силового агрегата от трения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: